Нова Машина Opel Vectra C Z22SE 2003r.

Всім, привіт! Нарешті купив нову машину на розборку Opel VECTRA C дорестайл 2003р. з двигуном Z22SE . МКПП F23 .

ГБО STAG-4.

на 17-тих легкосплавних дисках.

З хорошою резиною 2017 р. 225/45R17 з обвісом GTS .

Двійний вихлоп

Тюнінг передня губа

Занижені пружини.

Колір Z20R (20R)

Компресія на усіх по 14 - атм.

Кузов Хетчбек.

Правий Руль - англічанка.

Круізконтроль - робочий .

Машина колись потрапляла в ДТП

W0L0ZCF6838088693

Що можу розповісти про машину:

Отже, приїхав оглядати цю машину - єдине що мене насторожувало це те що вона "англічанка" на PL номерах і на ній їздив поляк. Одразу в першу чергу, що я зробив - це заміряв компресію, бо купував її суто через двигун Z22SE і КПП F23. Компресія на всіх рівна 14 атм. +/- 0,5 атм. Заді не димить і працює рівно. - Єдине що не сподобалось - це пробіг на щитку 190 000 миль. і Те що вирізали резонатор і звук вихлопу на любителя. Ну і "тапочки" взяв за доплату бо вони в ціну не входили...

-Згадав! Машинна з заводу йшла з ксеноном заводським. Тут напевно він згорів і поміняли блоки розпалу і лампочки. То ж ксенон не штатний.

Домовились за ціну ніяк не хотів скидати - дав кільки запчастин до машини. "Катушка" за яку він казав що вона 100% робоча, шкода, що я "полінився" це перевірити на місті (так перевірив вчора - і так вона не робоча). Решта яку дали "мілочовка" - блоки комфорту - "бортовик" - дзеркало і т.д.

6 вересня я її пригнав. Від тоді вона стояла до 12 вересня. на місті де розбираю машини. На ній проїхав всього 250-270 км. масло не взяла. Єдине, що в їзді мені не сподобалось - це погана реакція на педаль ГАЗу. На відео де робив діагностику зрозумієте про що йде мова.

Ну от я вже біля машини де в зібраному стані бачу її в останнє. Почав з того, що спробував її завести. Жаль перша спроба не вдала.

Можливо через те що там дуже мало бензину. Потім відкрив капот послухав. подивився. І приступив знову до замірів компресії. та перевірки на помилки ОПКОМОМ . Перевірок на помилки було кілька:

1. Перша - звичайна.