Opel Vectra C Z18XER 133mile.

Всім привіт! Нарешті ми по трохи починаємо працювати, зараз відчутно важче але нічого будемо по трохи реабілітовуватись.

Хочу презентувати Вашій увазі Opel Vectra C 1.8 140 к.с. Код двигуна Z18XER 20KF1085. В кольорі Z168 ліфтбек. Вона вже розібрана, і майже усі запчастини привезені та розмитнені в Україні.

Нижче добавлю кілька фото та відеозаписів.

І коротко від себе про автомобіль:

Пробіг 133000 миль.

Автомобілем проїхав приблизно 450 км. Хочу сказати, що усі гальма та ручнік працюють добре, колеса рівні, не "б’ють" в руль. Двигун гарно працює, але має кілька дрібних нюансів, а саме підтікає передній сальник колінвалу, це було виявлено при розборці автомобіля. Масло по щупі, за цей відрізок дороги, нікуди не ділось, залишилось в такому рівні, як і в момент самої покупки.

Є помилка по фазорегуляторі, а саме:

P0014 Несправність механіки фазування випускного роспредвалу або проблема з робочим діапазоном / якістю роботи / опорне положення - проблеми з робочим діапазоном / якістю роботи.

Також є така помилка:

P0141-04 Розрив ланцюга нагріваючого датчика кислороду (ряд. цил 1 д.2)

І на жаль був вибитий каталізатор, тому й скоріш за все помилка по лямбді. ↑

Справний кондиціонер, та новий радіатор кондиціонера. Хороший не шумний моторчик пічки. Добре працюючий ЕГУР - не гудить і не підклинює,

Зовсім нові "штани" та гофра від випускного колектора, до резонатора.

Фари стоять європейські, хоч автомобіль і праворульний.

Дуже бідна комплектація, можна сказати нічого не має.

Є тільки круіз контроль і сигналізація.

Сім модуль без датчика положення керма, тому що цей датчик знаходиться на рульовій рейці.

Високі пружини, та хороші амортизатори.

Короша коробка передач, та куліса, все чітку включається не гудить.

Компресія на двигуні на всіх циліндрах однакова 11,5 .